Jawa/ČZ

[sannySRX]

sorry vím ,že to sem nepatří ale ,když už se to tu tak rozjelo
ta ČÍZA je buď nějakej prototyp ale dělala se s tímto označením jen jako exportní 250
Výkon: 17,8 kW (5250 ot./min),Hmotnost: 124 kg,Maximální rychlost: 140 km/h,pětistupňová převodovka

Říci o ČZ 70.let ,že byla málo výkona a nevyhrávala to chce někdo Faltu s Válkem,Baborovským,Churavým atd. pěkně nasrat.
ČZ zdobí sedm titulů mistrovství světa,tři prvenství v MS značek, vítězství v mistrovství světa družstev.Co by zato spousta dnešních renomovaných značek dalo.
Bohužel tato doba v 76 skončila, pokroková technická řešení se nekonala a konkurence na nikoho nečeká (jestli za to může Rus nebo kdo je už celkem jedno).I když bůch ví co by udělala tato dvouválcová dváca
kdyby v 83 dedošlo ke změně pravidel v MS. Měla jedno zajimavé technické řesení. Sekundarní řetězove kolečko je přímo na ose otáčení kyvné vidlice, aby nedocházelo ke změnám napnutí řetězu vlivem propružení. Umožnuje to jedno soukolí "navíc", ktere posouvá osu výstupu z motoru do osy kyvné vidlice. Čep kyvky je protažen dutým hřídelem řetězového kolečka. (dnes s tím BMW boduje).

Jawa a Číza se v tomto ohledu nedá moc rovnat většina Jaw ,o kterých se tu mluví byly opravdu továrny Čízy byly povětšinou k čemu se člověk dostal klasický seriovky.

[thruxton]

Jenomže s tím Faltou atd jsi jednak zabruslil až moc do hluboké minulosti a hlavně jejich stroje s těma běžnýma produkčníma ČZ neměly moc společného.A nechci hanit české stroje,ale stejně si myslím že pánové které jsi jmenoval stejně jako třeba Šťastný na Jawě bývali občas úspěšní ne pro kvalitu těch českých strojů,ale díky svému obrovskému nasazení.Myslím si,že kdyby třeba Šťastný nejezdil na Jawě(která měla stále nějaké poruchy),ale sedlal stroje jaké měli jeho konkurenti,tak by byl daleko úspěšnější a třeba by se stal i mistrem světa.

[sannySRX]

Jak to myslíš s Faltou a hodně do minulosti ?

Bavíme se tady o motorce cca z roku 1970 ,tak tomu moc nerozumím.

[sannySRX]

Mluvím teď hlavně 980 a podobných.
Do Ameriky se jich vyvezlo mraky a spousta jich tam jezdí a majitelé si je hýčkají. Né pro to že je to starej šrot ale protože je to dobrá "nenáročná" kroska.

[thruxton]

No Falta jezdil sice už později,ale třeba Válek jezdil na jiných strojích o dost dříve a taky převážná většina těch titulů je vybojovaná před Faltou.Každopádně rok 75 bych bral jako hraniční kdy čz patřila k nejlepším,pak už prudký úpadek,prostě ostatní šli dál,čz zaspala.Každopádně toto téma začalo na základě hodnocení jisté silniční čz s jistým namontovaným motokrosovým motorem,ten motor je šrot,ta motorka jako celek taky(je k ničemu,není vhodná ani k ježdění ani z veteránského hlediska coby skládačka to nemá hodnotu),a zatím si stojím.Nejsem nějaký fanatický příznivce českých značek,přikládá se jim tady v čr větší význam než ve skutečnosti měly.Z tohoto důvodu za sebe uzavírám toto téma,víc prostoru si podle mě nezaslouží a na tento servr věnovaný kafáčům si myslím ani nepatří.

[mm-art-airbrush]

[131313]

jojo, ta číza se fakt povedla, sleduju ji už dlouho :http://forum.cafe-racer.cz/viewtopic.php?f=8&t=120 možná bych ten vejfuck rochu zvednul , ale i takhle je to fajn.

[PJ_1986]

hodně povedená práce

[cafe racer]

Ja bych mozna sundal ten kryt retezu.

[Burgman]

Zde jedna Jawa - ne tak hezká jako Čurdova , ale přesto - http://www.youtube.com/watch?v=11T78DpS ... re=related