Nový člen

[Mirko]

No tak trochu postiženej Nejsem nějakej velkej motorkář, ale miluju Hondu
(auta) a hlavně stroje, které nejsou až tak k sehnání a mají/budou mít sběratelskou hodnotu.
Jinak týhle motorky bylo vyrobeno pouze cca 7600 Ks a to jen pro USA a JP.
1000Ks bylo dovezeno do Německa v roce 92. V současnosti nevím kolik jich ještě jezdí,
ale určitě to už moc kousků nebude.... už se teším až jí vytáhnu z garáže

[Mirko]

První stránky v ČR jen o HONDA CLUBMAN http://honda-clubman.webnode.cz/

Budu doplňovat a ladit

[jirka04]

Nádhera,přesně toto se mi líbí... tiše závidím.

[Mirko]

Díky....ale až bude doladěná bude vypadat ještě lépe

[Mirko]

Tak jsem na svoje stránky doplnil docela zajímavou historii motorky HONDA GB 500 Clubman.
Mám v záloze ještě pár článků, které budu postupně uvádět.

Tak když by měl někdo zájem tak si to může přečíst

http://www.honda-clubman.webnode.cz

[HlavaXBR]

Hezký počin ty tvoje stránky GB je skutečně krasavec! Jen s tím předním kolem je to nesmysl podvozek je naprosto identickej z XBR tudíž jízdní vlastnosti jsou tež identický ale ten rozdíl ve vzhledu je obrovskej gratuluju!

[Mirko]

Bohužel jízdní vlastnosti nemůžu srovnávat. Informace jsem čerpal
z německého popisu motorky. Co je určitě pravda, že GB 500 má
nižší těžiště a tudíž se lépa ovládá. Taky celková hotnost není tak vysoká...

[PJ_1986]

No až na jednosedlo, výfuk 2-1 a absenci centrálního stojanu tam rozdíl nevidim aby to váhově bylo nějak moc znát. Ta guma snad, ale na chování XBR si nemužu stěžovat. Jinak se mi nezdá uváděný interval výměny oleje 6tis km. Na XBR je pokud vím 3tisíce a vzhledem ke stejné koncepci motoru se mi nezdá dvojnásobnej počet km.