Mac Motorcycles

[gustavo]

http://www.mac-motorcycles.com/spud_black.html-co na to říkáte pánové?

[Hollas]

http://www.mac-motorcycles.com/spud_black.html

[gustavo]

[simbijoint]

Za mě 1 s *,fakt nádhera. Mít ten motor,to by člověk postavil...

[gustavo]

tak to je můj šálek café

[jirka04]

Jj,dal bych si říct,ani by nemuseli říkat 2x.... hlavně ten stříbrnej na 1. obrázku. Rám je taky zajímavě udělanej... Mad Ass po emericku J

[TaiTauri]

Tenhle motor je původem z Buell Blast... a ten by se někde v Evropě ( a asi i v ČR) sehnat dal

[gustavo]

Navzdory světové krizi si Brit Ellis Pitt založil novou motocyklovou značku Mac Motorcycles.









Jednoduchá údržba, nic jiného, než je nezbytné, chopper detaily, linie tuhého rámu, posaz jak na Harleyi, chování plochodrážní motorky a ovladatelnost Ducati. S těmito záměry se Ellis pustil do svého projektu. Spojením všech svých nároků do jediné motorky postavil stroj poskytující čistý jízdní zážitek. Něco, co chybí u dezinfikovaných motorek dneška. No nic. Za základ vzal v Evropě nestandardní motor Buell Blast – jednoválec z USA. Výkon 34 k lze vyhnat až na 50 koní, což s lehkou stavbou už bude slušně mávat.
Studio Xenophya Design pomohlo s tvarováním a výsledkem jsou čtyři lahůdky: Spud, Ruby, Pea Shooter a Roarer. Odlišují je tvary nádrží a sedel, tedy celkový výraz, rám je z masivní ocelové trubky, která tvoří pod sedlem výrazný oblouk. Jen poslední Roarer má rám simulující hardtail a působí jako předválečný závodní stroj.
Firma je schopna vyrábět několik stovek strojů v cenách od 9000 eur ročně, hlavními trhy mají být domovská Velká Británie, Severní Amerika a Japonsko, ale nyní čelí velkým problémům. Buell Blast totiž končí. Hledají tedy variantu v motoru XT 660, ale popravdě řečeno – pěkný jednoválec dnes skoro nikdo nevyrábí. Nechápeme jen jedinou věc. Proč není podobně krásný stroj schopen vyrobit žádný z renomovaných světových výrobců?

http://www.mac-motorcycles.com

[Dellorto]

Dokonale jednoduchý motocykl. XT už má vodu a to je špatně.
Já se spíš pozastavuju nad tím, proč něco podobného nezkouší stavět Jawa. Ty chytráci tam v dnešní době dělají pokusy o vývoj vlastního litru. Kdyby vyštrachali výkresy plochodrážních Jaw, tak mají 1/3 připravenou a můžou pokračovat. Nebo postavit něco ve stylu flatrack, vždyť se to po ploché dráze přímo nabízí! A reklamu mají hotovou... jenže to by to musel vést někdo, kdo aspoň tuší, jak funguje 4taktní motor a ne páni "manažeři".

Ale asi brečim na blbym hrobě....omlouvám se za emocionální výlev...

[Horác]

Souhlasím zcela s Dellortem, taky to tak cítím...
Je to velká škoda pro Jawu, protože tohle by právě mohlo být pro ně to pravé. Vymýšlet litrový motor dnes a v našich končinách je totální blbost. Fakt je nechápu...přesně jak píšeš, flattrack a nebo scrambler, to je idaální cesta pro malou fabriku s historií JAWA.