Mr.Pepino píše:Chci si postavit cafíčko z Yamahy xv a zajímalo by mě zda se dá dostat motor z xv 1100 do rámu 535, 750 (do r.v. 83). Díky za radu
Někdy v r.2000 jsem viděl na závodech "Grab the Flag" na okruhu v Rjece vyhrát jeden závod podivným motocyklem a on to byl rám z Nortona ES2,ten starší typ a motor byl z Yamaha TR1,př.vidlice Marzzocchi 38 a brzdy Brembo,vzadu 2 tumiče Koni.Fotka určitě někde existuje.Bylo to pěkně zpracované a protože to vyhrálo,určitě to byla dobrá kombinace.
V závodě BOT jsem kdysi v r.1995 viděl na Monze jet nějaké Japonce s motorem TR1 v tovární úpravě s podvozkem systému Egli (ten,ale oficiálně nic s tímto motorem napostavil,ale zřejmě někoho inspiroval),to by rozhodně bylo zajímavé.
S kardanem je ale daleko víc potíží a omezení,než se řetězem.Pokud by to byl motor se řetězem,je lepší postavit rám nový,než znásilňovat nějaký šoprácký,protože až na výjimky jde o "pojízdné železářství" a z toho se těžko něco pořádného udělá.
... uau, tak tvoje dovednosti a nároky jsou asi na trochu jiné úrovni než moje... Já tuhle představu rychle opustil ve chvíli, kdy jsem začal přemýšlet nad zadní kyvkou a jak ji upravit, aby tam šlo nacpat větší kolo...
