Ergonomie posedu na café raceru

[Horác]

Pro srovnání ergonomie posedu, výška jezdce 183 cm:

06wi0152IaRtJUyUyUy0.png

06wi0562IaRtJUyUyUy0.png

06wi0841IaRtJUyUyUy0.png

06wi0349IaRtJUyUyUy0.png

06wi0417IaRtJUyUyUy0.png

[lubo]

Ahoj, to mně nějak nesedí, řekl bych, že Sport 1000 má řídítka výrazně níž než 1000S, ostatní rozměry by měly být v podstatě stejné - tak proč je jezdec na 1000S výrazně více skloněný? Spíše se schovává za kapotáž, řek bych .

[Horác]

Sport1000 určitě nemá řídítka níž než Sport1000S (Paul Smart). Ale můžeme to poměřit na prvním jarním srazu.

[mm-art-airbrush]

Tak to si toho novýho Nortona neobjednám

[VikousS4]

Jsem přesvědčen, že Sport 1000 (S) od 2008 má úplně jinou ergonomii než Sport 1000 2006, včetně Paul Smart. Jel jsem na obou generacích, vím přesně a stačí se podívat na polohu stupaček a jejich uchycení na Sport 1000 (S) od 2008....jediný rozdíl mezi oběma 2008 je ten, že verze S (kapota) má nižší řidítka, standardní Sport má řídítka podstatně výš a i když je na foto model Sport 1000 2006, je zřejmě myšlen Sport 1000 od 2008.....shrnuto: modely Sport 1000 2006 mají mnohem radikálnější ergonomii než 2008, a zejména nahá 2008 je pohodlnej cesťák pro holky

[speedmax]

Mě to je jedno, já se kochám

imagesCAKX4OOH.jpg

[Horác]

Přijde mi, že na PS mám ruce jako na tom S-ku ale nohy jako na té nahaté Sport1000...

[JirkaJ]

Vám se už hodně stýská po bolavých zádech, co?

[nevo7]

Presne nad niecim podobnym som nedavno rozmyslal, ked som robil riaditka /ohyb/ a sedacku /vyssie, nizsie, dalej od nadrze ci blizsie/.
Je nieco univerzalne predpisane pre posed na CR?
Iste asi nie, kazdy vyrobca to vyraba inac ako vidim /ale zas bezna produkcia SS ci naked ma nejake pravidla - ako vysoko sedacku, ako ohnuty chrbat, ake riaditka/.
A ked si to staviam, priblizne to dam, co mi najviac vyhovuje /zatial aspon v garazi na stojane/ mojim proporciam. Ale verim, ze realitu uvidim az na jar, ked sa na tom preveziem 200-300 km naraz a co ma bude boliet, ci vadit mi.

[VikousS4]

Přijde mi, že na PS mám ruce jako na tom S-ku ale nohy jako na té nahaté Sport1000...

A přesně tak to je...

1.) První generace Sport 1000 (monoposto) 2006-2007 včetně Paul Smart, nejextrémnější ergonomie - daleko a nízko řidítka, stupačky hodně vzadu a vysoko; mimořádně tvrdá a neseřiditelná přední vidle, na zadku asymetricky uložená a taky hodně tuhá jedna pružící jednotka, ale narozdíl od předku plně seřiditelná, výfuky na jedný straně, Smart samo plně seřiditelný ohlinsy....zážitek z jízdy úžasnej a poctivě vydřenej a tím i zaslouženej, takže férový CR, jak známe

2.) To se samozřejmě nelíbilo fajnovkám, který chtěly mít stylovou ducatku v CR kabátě a sem tam se na ni i svízt a nejlíp i s nějakou bábou (nejvíc jich je vidět hlavně za mořem ), a tak si v Bologni vybrečely "faceliftovanou" Sport 1000 biposto (2008), kde jsou narozdíl od 2006 daleko výš řidítka, stupačky dole a vepředu ve srovnání s 2006, dokonce myslim, že je to stejný jako na GT 1000, ...kejvačka stejná jako na GT 1000, uzpůsobená pro dvě tlumicí jednotky vzadu...ergonomie je daleko bližší GT 1000 a jinejm běznejm naháčům....diametrální rozdíl oproti 2006; a vzhledem k tomu, že Smarty už nebyly tak Ducati ještě vypustila polokapotu Sport 1000S 2008-2009, která je úplně stejná jako biposto 2008, krom řidítek, ty jsou stejný jako 2006 co máme my...

Takže pro ty co by se někdy rozhodovali, kterou?....na první pohled vypadaj obě generace možná hodně podobně, ale z hlediska ergonomie se jedná o úplně jiný stroje a kdo chce jezdit opravdický café, má jasno.....