Jak má podle Vás vypadat Cafe Racer???????

[Garage Cafe]

Tak šup s názory. Jen z toho prosím nedělejme flame. Já jsem třeba trochu víc ortodoxní.


Jen za mě.
KLASICKÝ STYL:
Výkon max. do 55 Ps- aby dosažení 160 km/h nebylo jen tak (trochu tradiční-vím)
obsah max 650 ccm
počet válců 1 až 2
počet sedadel 1
zadní stupačky - ne
Rok výroby max. do roku 1980
Veškeré úpravy motorky a motoru - v garáži s kámošema
díly na stavbu- po burzách a bazarech
Je z toho tak nějak jiná radost.
Oblečení:
open face klasika přilba (ne Davida,ten tenkrát nějak nebyl)
kožená bunda bez chráničů(kdo si postaví sám bike se sakra drží aby nespadl a nepoškodil stroj)
rifle
vysoké kožené boty
a pochopitelně letecké brýle a kožené rukavice

Neo Styl
to je celkem jasné
aby to pořádně jelo,parádně brzdilo,pochopitelně pohodlí,nejlépe extravagantní vzhled.

Znovu podotýkám, jen můj názor a nikomu nic nehaním. Každému se líbí něco jinýho.

[Medvěd]

dva válce
dvě kola
kulatý světlo/a
dva výfuky

výkon ani objem bych neomezoval

[Frames]

...a ještě musí být lehký, dost "průhledný" (a rám kulaté ocel. trubky), kola min. 18 palců, 19" neškodí a kotouče nééééééééééé. A s "extravagantním vzhledem" se teda asi nesmířím...(nebo - co to vlastně je?)

[Frames]

Teda jestli tím extravagantním vzhledem myslíš takový ten dobový tuning pomocí drobných šachovnicových samolepících proužků, tak je na café v jisté míře skvělej.

[Black Baron]

dva válce
dvě kola
kulatý světlo/a
dva výfuky

výkon ani objem bych neomezoval

Hlavně ty válce ať jsou správným směrem

[Black Baron]

Tak tohle je konec .to bude věčnej boj Já jsem příznivcem Kawasaki ale vlastním i jiné značky hlavně Japan 4 válce.
A líbí se mi Cafe racer a motky převážně classic rád se podívám i na dvouválce nedej bože obráceně nasazené ( pro medvěda ).Hlavně ani všechna Cafe nechutnaj stejně.

[Medvěd]

dva válce
dvě kola
kulatý světlo/a
dva výfuky

výkon ani objem bych neomezoval

Hlavně ty válce ať jsou správným směrem

na tom už tolik nesejde to už totiž záleží na osobním vkusu každého motosoudruha

[Horác]

Tak pánové, myslím, že toto je velice ožehavé téma...
Byl bych nerad, aby tady kvůli tomu vznikl nějaký žabo-myší spor...
Berme to prosím s nadhledem, v podstatě každá motorka je svým způsobem krásná a nikde neexistuje striktní předpis, jak má to či ono vypadat. Berme v úvahu, že caféracery vznikaly nějakým přirozeným vývojem a je hloupé odsuzovat nové motorky (Triumph Thruxton, M-G V7Café, Ducati Sport 1000 ap.) kvůli tomu, že nemají díly 50 let staré. Musím si i trochu rýpnout do "ortodoxního" cafaře...vždyť většina motorek přestavěných na CF je z 70-80 let...tak vo co GO? To jsou vlastně taky nové mašiny z pohledu klasického café racera.

[Medvěd]

Tak pánové, myslím, že toto je velice ožehavé téma...
Byl bych nerad, aby tady kvůli tomu vznikl nějaký žabo-myší spor...
Berme to prosím s nadhledem, v podstatě každá motorka je svým způsobem krásná a nikde neexistuje striktní předpis, jak má to či ono vypadat. Berme v úvahu, že caféracery vznikaly nějakým přirozeným vývojem a je hloupé odsuzovat nové motorky (Triumph Thruxton, M-G V7Café, Ducati Sport 1000 ap.) kvůli tomu, že nemají díly 50 let staré. Musím si i trochu rýpnout do "ortodoxního" cafaře...vždyť většina motorek přestavěných na CF je z 70-80 let...tak vo co GO? To jsou vlastně taky nové mašiny z pohledu klasického café racera.

souhlas!

[Garage Cafe]

Ano, tohle je konstruktivní debata.