Koupě Nortona

[thruxton]

Uvažuju že bych šel do koupi Nortona,konkrétně ES2 (prostě klasika,jednoválec,jednoduchý a robustní-odolný stroj,no prostě chci veterána),a mám dotaz,je-li lepší ho koupit tady,tzn. motorka která tu byla kdysi prodána jako nová(12500Kčs,mám o ní článek ve starém světě motorů),nebo je lepší ji dovézt třeba z anglie.Díval jsem se na mobil.de,tam se es2 nevyskytuje(jen převážně comanda),na anglických stránkách nevím kde hledat.Pak jsem s chtěl zeptat,jak je to s dokladama.Když koupím motorku prodanou tady,tak není problém(ta je tu od nova přihlášena),ale jak je to s dovezenkou.Spousta lidí,co tu prodávají dovezené stroje,uvádí že k tomu mají původní třeba anglické doklady na přihlášení,ale nikdo z nich to nemá ani třeba po roku od dovezení přihlášené(aspoň já se s nikým takovým nesetkal).Asi to nebude tak jednoduché,jestli to vůbec jde(tím nemyslím nějakou hondu CB dovezenou z německa,tam problém nebude).Samozřejmě že to jde i přes veteránské doklady,ale normální značka mi připadá lepší.A jak je to s ND,dá se na to sehnat třeba taková spínačka nebo ampérmetr,a jak jsou ty díly drahé?Má tu někdo z vás ES2?

[tom ltr]

Když koupíš motorku co tu zažila normalizaci bude asi dost zbědovná ale jsou i výjmky..
Počkej až se vyjádří Čurda,Modrý pérák(tomu spíš napiš) ty je maj a rozuměj jim..

Jinak co já mám info a zkušenost tak anglický značky tu legální cestou nejdou. Zkušenost z BMW R. Dovozce nechtěl dát vyjádření..nemá homologaci pro evropu...Jak u Nortona těžko říct je to asi taky otázka jednotlivýho Inspektorátu nebo co to dneska je jak to kde řešej...Chce si zjistit...

Jezdim na veteránskejch a mám klid..

[PJ_1986]

bude asi problém se světlometem, v anglii se jezdí po druhý straně a tomu je uzpůsobená i parabola

[Čurda]

kdyz anglickej stroj tak ho kup v anglii v nemecku je to drahy. kdyz nortona tak dominatora, comando nebo international (nic proti es2 )odkaz na anglicky bazary sem dal sem na forum(tusim obchody prodejci nebo jak to tam je)
s papirama to mas nejednodusi s veteranskejma, ja se rozhodl chcat proti vetru a snazim se dohnat bezny spz, bohuzel nemam v origo dokladech cislo narodniho schvaleni a ceskejm urednikum se nechce nic resit....podle predpisu ti staci cislo shvaleni pro provoz danyho modelu v nekterym statu Eu(nemusis mit globalni -evropskou homologaci jak se me snazej nakecat) ale zjistit to cislo je problem . ted sem mel podobnej problem pri prihlasovani BMW ale tam to slo dohnat pres dekru( za 2000kc), nebo zvolit trochu jinou cestu ale to tu nebudu rozepisovat.......
ja mam dominatora 600SS a modrej perak ma ES2 .pokud budes chtit tak se prijed podivat, stroj ti rad predvedu pokud te zajima podrobnejc co a jak tak klidne zavolej tel 737 659 170

[thruxton]

Nevím proč si myslíš že ES2 radši ne,dominator určitě pojede líp-je to dvouvál,ale je taky dražší,a jak se říká dvakrát víc válců může být dvakrát víc starostí.Co vím,tak nortona proslavily právě jednoválce,a jeho dvouválcové motory prý nepatří k nejpovedenejším.A co jsem se dočet,tak hlavně v comandu750,kde je jeho výkon dost vyšponovaný(aby konkuroval),je motor dost problémový.
A další věc je že jsem omezen finančně,150tis a víc(nejlevnějšího dominatora jsem na tebou uvedených stránkách objevil za 4500 liber,což s dovozem a vet. značkama určitě udělá min.155tisKč) je na mě moc.Co mě však zaráží,že Es2 je i v anglii nabízeno minimum.Buď jich bylo vyrobeno tak málo,nebo se jich nikdo nechce zbavovat.Tady se dá es2 pořídit od 100tis.,samozřejmě v nic moc stavu,ale pojízdná a s doklady.
Kdybych tam objevil něco zajímavého a slušného,co by i s dovozem vyšlo kolem té stovky,tak bych do toho třeba šel,ale nic zajímavého(až snad kromě toho červenostříbrného caferacera-nějaká stavba z nortona,která je za zajímavých 3375liber,ale je tam jen jedna foto-není toho moc vidět,a byl by u toho asi problém i s těma veteránskými značkami) jsem tam neobjevil.

[risa]

ES-2 - rozhodně ano !!
Když je bezvadně vyladěn a v technické kondici je to nád-he-ra !! ..Sehnat na to jde cca 70% věcí , stále se ND vyrábí v anglii ,/ já osobně přes rakušany /, ceny "přiměřený" , takže vše co se hýbe , šoupe , točí - kompletní karburace , elektrika , pryžové věci , přední vidle , pružiny ap.. - vše k mání / teda za euroše ! / ..stačí mít základ a zbytek se doladí..
Samozřejmě čím víc ti toho chybí , tím víc se finančně prohneš , ale dá se to..
Ty dvouválce jsou sporný , dobrý jsou prý 500 a 600cc , vyšší kubatury už trpí na vibrace, ale mám na mysli vibrace nepříjemný u 750 to řešili spešl silenblokama - comm. /u Atlase 750 to bylo ještě "natvrdo" ,inu stroj pro tvrdší jádro../
Jinak ES2 bylo vyrobeno podstatně méně než např. 2val. dominátorů a též v cizích katalozích -cenících jsou na stejný cenový hladině s těmito neli dražší. /v něm. oldtiterprice 2008 /
Je to logické jelikož na přelomu 50/60let už jednoválce chtěl málokdo , byla to éra dvouválců ,tak jednoválce byli v nemilosti a vyráběli se spíše doběhově.. A co jsem slyšel , tak měli toho na ostrovech u Nortonů plný dvorky , poptávka mizivá , tak po oteplení vztahů cca59/60 , si plácl východ se západem a udělali tehdy neslýchaný nevídaný kšeft a navezlo se k nám trochu do Madarska a prý i do Polska: ESdvojky /+ G80/ recipročně za nějaké zboží nebo suroviny, ale přesně za co nevím... ale to jsem odbočil..!
Nenechej se nikým zviklat a jdi za ES2 !! , ještě i ČR nějaký zůstali a sem tam se inzerci něco objeví , ale spíše od 130 >> většinou na papírech../..jináč 390 kč pojistka na celý rok - klasická spz , ..a jezdí to do 4 l . při jízdě do 100 /

PS. jinak mrkni na http://www.vintage-motorcycle.com - Rakousko
ahoj Risa

[Čurda]

jak sem psal, nemam nic proti es 2 je to jiste dobrej stroj, jen uz byl na svou dobu trochu zastaralej. znacku Norton sice proslavily jednovalce ale es 2 to nebyl . vo tu slavu se postaral predevsim MANX a INTERNATIONAL . po valce se vyroba cestovnich moto soustredila na zastarale stroje a tak nejak se vezla na uspechu tach zavodnich ( 500 SV se delala snad tak dlouho jako v jawe 350) . to se zacalo menit nastupem DOminatora.... tak prave proto bych raci tyto stroje. comando 750 melo tech . problem protoze to byl dominator tak moc naslapnutej ze to uz proste nepobral. 850 je uz uplne prepracovan.ja se s Dominatorem vesel do 150 , musis jen cekat a hledat.ten cafac co tam je me dost laka , uz sem vo nem premejslel .vcera sem sem dal odkaz na comando 850 za 3500 liber a esli sem tomu dobre rozumel tak ma najeto 6500 mil .... tak to me prijde dost zajimava nabidka a ver ze je to vostrej stroj

[stevan]

No nevím zrovna ohv není nejlepší volba..tohle je vetarán,jak píše curdaracer poohlédl bych se po jiném modelu Nortona.

[Čurda]

jeste ti muzu dat nabidku, porid toho caface a ja ti za nej prenecham dominatora ( je temer original a jelikoz planuju prestavbu tak mi ty upravy nevadi. naopak je me lito ho kuchat)

[Ládes900]

Určitě bych nekupoval ES 2 dovezeného za socika do ČR. Díly na to nebyly a tak je to zdrátované jak se dá. Vím o jednom, který má kliku snad z ČZ a jiné "vylepšení". Samozřejmě nejezdí. Nejlepší je dovoz přímo z Anglie. Mám Commando 750 z Anglie a přihlásil jsem ho na normální značky. Chce to trochu úsilí a kamarádů... Chtěl jsem si Nortona dovést z Německa, ale byl jsem varován, že odtud jsou dost opotřebovaní, němci s nimi lítají co to dá. Jinak British Only Austria mají téměř všechny náhradní díly a paradoxně něco je i levnější než v Anglii. Pak přichází ještě jedna varianta, obdobný motocykl dělal Matchless, vozili se i do ČR.
Jinak souhlasím s Curdaracer, radši dvouvál.
Pokud ES 2, tak za těch sto tisíc, které na to máš si koupíš k mašině ještě haldu problémů, takže bych radši něco došetřil a díval se po motorce za 140 tisíc. Těch 40 do té za sto tisíc stejně postupně dáš.