JAKY STROJ???

[Čurda]

a už mě bolí prst vod cvakání

[Hollas]

a tady jedna specialita pana klikače


a je toho hafo dalšího co se dá najít z jawa a čz inspirace... já bych tu českou značku nezavrhoval..

[cafe racer]

Taky pridam jednu fotku a nebudu to nijak komentovat

[kafi]

ta černá číza je libová:) a to ten cafač musi važne jezdit 140-160?:D nebo to je hlavně o tom vzhledu a dostat z toho storje co nejvic at je to klidne 50ccm?

[Jirka]

Věděl jsem, že píchnu do vosího hnízda, ale měl jsem Jaw celkem 5 ( Jawa 50 Pionýr, Jawa 350 Panel, Jawa 350 California, Jawa 350 Bizon, Jawa 350 - 634 ) a i přes vešlkerou snahu se z nich nepodařilo udělat trochu slušnou motorku. A to jsme soustružili setrváky, vložkovali klikové skříně, leštili kanály, odlehčovali písty, dávali karbce Amaly atd.atd.atd. Prostě ať jsme se snažili sebe víc, přijel na sprint týpek se sériovou RD 350 a byli jsme v prdeli jak Baťa s dřevákama.
To se pak jeden nemůže divit, že když po 634 přišla CB 360 člověk trošku pozmění názor.
Ad CAfé racer: ta ČZ 350 od ing. Pudila to trošku jiná liga, to sem až tak nepatří.Před tou smekám v hlubokém úklonu.
Ad Kafi: k té černé číze, celkem to jde, ale co ten centrální stojan, stupačky, zakrytý řetěz,výfuk ? Café podle mne je: min. hmotnost, max. výkon, perfektní ovladatelnost, všechno zbytečný pryč, trubkový rám, dvouvál, vzducháč, drátový kola, atd.

[kafi]

počkej ja myslel tu nad tím tu s tou maskou...Takže takovy Cafe třeba ze Suzuki GS 500 nejde co, kdy žto nema trubkový rám..

[Jirka]

No jo jenže ta s tou kapotou je Jawa 350, psal jsí Číza a ta je pod ní. Ale to je jedno.
JInak zpátky k tématu. Se to tady řešilo xkrát. Nesmíš to brát zas až tak vážně. Café jde postavit skoro ze všeho, jsou holt jenom motorky které jsou na to vhodnější a motorky které se na to hodí míň.Třeba jeden nejmenovaný kolega tady z fóra je schopen udělat café i z číny Ale bude to tvůj stroj, jezdit na něm budeš jenom ty a z čeho si ho uděláš je jenom tvoje věc. Záleží co od toho očekáváš a hlavně kolik jsi ochoten do toho nasypat.
Jinak myslím, žeto GS není pro začátek až tak marný. Hodně zdaru.

[kafi]

aha:D ja viděl kulatou nádrž a tvar motoru letmo a tak sem myslel že je to číza:D tak to sorry:)no máš asi pravdu, tak díky a hezkej víkend;)

[simbijoint]

Věděl jsem, že píchnu do vosího hnízda, ale měl jsem Jaw celkem 5 ( Jawa 50 Pionýr, Jawa 350 Panel, Jawa 350 California, Jawa 350 Bizon, Jawa 350 - 634 ) a i přes vešlkerou snahu se z nich nepodařilo udělat trochu slušnou motorku. A to jsme soustružili setrváky, vložkovali klikové skříně, leštili kanály, odlehčovali písty, dávali karbce Amaly atd.atd.atd. Prostě ať jsme se snažili sebe víc, přijel na sprint týpek se sériovou RD 350 a byli jsme v prdeli jak Baťa s dřevákama.
To se pak jeden nemůže divit, že když po 634 přišla CB 360 člověk trošku pozmění názor.
Ad CAfé racer: ta ČZ 350 od ing. Pudila to trošku jiná liga, to sem až tak nepatří.Před tou smekám v hlubokém úklonu.
Ad Kafi: k té černé číze, celkem to jde, ale co ten centrální stojan, stupačky, zakrytý řetěz,výfuk ? Café podle mne je: min. hmotnost, max. výkon, perfektní ovladatelnost, všechno zbytečný pryč, trubkový rám, dvouvál, vzducháč, drátový kola, atd.

ANO,nemám co dodat. Lehce se ohlížejme do minulosti ale využívejme toho že žijeme ve 21. století,asi tak.

[Čurda]

a pro mě je právě CAFE RACER lehké ohlednutí do minulosti