baterie

[ondrej91]

ahoj, máte někdo zkušenosti se suchejma bateriema? jsou podstatně menší a cenově to neni uplně žádná raketa mi přijde, koukal sem, že podobný se na stavbách používaj, nebo máte doporučení pro jinej typ baterií?

http://www.ballisticparts.com/products/ ... teries.php

českej shop v praze
http://www.jokershop.cz/baterie/balisti ... oto&path=5

[JirkaJ]

vypadá to na lithiové baterie, ale není tam moc detailů. Sám jsem s tím experimentoval, ale nevychytané dobíjení je vzalo do věčných lovišť. Na jaře přijde druhý pokus ... kupoval jsem ale samostatné články z Hongkongu - 4 vyjdou na 720 korun i s poštovným.

Pokud funguje dobíjení správně, není problém. Znám pár lidí, kteří je ke spokojenosti používají.

[ondrej91]

vypadá to na lithiové baterie, ale není tam moc detailů. Sám jsem s tím experimentoval, ale nevychytané dobíjení je vzalo do věčných lovišť. Na jaře přijde druhý pokus ... kupoval jsem ale samostatné články z Hongkongu - 4 vyjdou na 720 korun i s poštovným.

Pokud funguje dobíjení správně, není problém. Znám pár lidí, kteří je ke spokojenosti používají.

skočim se jich zeptat někdy příští tejden až budu v atelieru, maj krám hned pod náma na Želivárně. Koukal sem, že na xs foru to někdo řešil a někdo další mu tam dával fotku toho, jak to dopadne, když se nepovede dobíjení a pod tim byl obrázek pohořelý ducny..

[akapl]

Dle popisu na webu Ballistic Performance to nejsou články lithiové, ale LiFePO4, které jsou v současné době asi technologicky nejdál (jsou stabilnějsí než lithiové).

[JirkaJ]

To Li na začátku LiFePO4 je co?

Jinak technologicky nejdál určitě nejsou, protože současné Li-Ion se nechají nabíjet rychleji, jsou lehčí s větší kapacitou. Ale máš pravdu, jsou z Lithiových baterií nestabilnější (a jsou také docela levné). Pro použití na motorce je výhodné, že plného dobití se dosáhne při 14,6 V, což je stejně jako u olověných baterií, takže to nedělá problémy běžnému regulátoru.

[akapl]

Špatně jsem se vyjádřil... Chtěl jsem říct, že to nejsou úplně běžné lithiové baterie a tím, že snesou stejné nabíjení jako olověné akumulátory nebývají následkem jejich používání ohořelé stroje...

[JirkaJ]

Aha, dobrá

jenom ještě pozor ... i tahle stabilní LiFePO4 baterie po úplném vybití a následném nabíjení může explodovat. Při poklesu napětí cca pod 2 V na článek dojde k nevratným změnám a potom se může stát cokoliv. Můj úplným vybitím zničený exemplář teď při lehké zátěži podezdřele cvaká...

[ondrej91]

no zatim to vypadá, že radši pudu do těch agm baterií, než do tohohle, týpci na krámě mi o tom taky moc neřekli..

[buca6]

já hodlám letos zkusit tohle mám doma dvě plonkový tak je hodím za sebe a uvidím co se bude dít

[JirkaJ]

Na jakou motorku? Potřebuje baterku k provozu?

Já na BMW bez starteru většinu sezóny jezdil na obyč olovo 4Ah a tady je pár postřehů: Naprostá spokojenost s minimálnim rozměry, blbuvzdorností, cennou a dojezdilo mi to už po 14 dnech běžného provozu ... pak jsem namontoval voltmetr. Můj regulátor dává max 14 V, což baterku nabije cca na 2/3 kapacity. S tím, že na volnoběh to nedobijí ani spotřebu zapalování, natož světla. Takže jízda po městě znamenala na každém semaforu vypnout hlavní světlo nebo točít motor na 1500 rpm A při ladění karburátorů v garáži jsem dokázal baterku vytlouct za hodinu vrčení. na 1,3 Ah bych neměl koule