Až s tím budeš zase vrčet,zkusil bych se podívat jak vypadají svíčky těch válců co jdou a těch co nejdou.Ono že to venku hází jiskru ještě neznamená,že uvnitř ,kde je větší tlak a směs vzduchu a benzínu,to hodí tu samou jiskru.Pokud budou svíce z nepálících válců mokré,jdi po elektrice a pokud suché musíš do karbeců.Ale to určitě znáš z oprav plechovek (auta).
PS:teď jsem si vzpomněl,že tatík tohle řešil někdy okolo 1987 na sví Sůze (já zrovna začínal s držkopádama na Fichtu),kde mu pozdě chytal krajní válec (ujel cca 5 Km než začal makat).Nakonec našel prasklou tenoučkou strunku jdoucí napříč všemi čtyřmi karburátory,vyměnil jí a pak to bylo ok.