Jawa 250 jako CAFE RACER

[Jirka]

Je to marný, je to marný, je to marný. Z Jawy motocykl neuděláš.
Doporučuji věnovat energii a finance jiným směrem.

[Čurda]

při stavbě scramblera bych si za vzor vzal Jawu libenáka... myslím že prostě 250 se na scramblera hodí víc než na cafe racer.
na úpravu motoru vyhledej knihu : vyšší škola motorismu, jeden z autorů byl Jozef Jozíf( esli se nepletu) a to jak ti jistě známo byl konstrukter v jawě. někde ji mám doma .
jinak kamárád asi před 15 lety když sem s kafíčkama začal, měl upravenou 250 kejvu samostatný světlo, řiditka z pincka a barevný lakováni......docela hezký a za pár korun
o spolehlivosti jaw se tu nebudu dohadovat... dle mě je to vždy obraz majitele.... já na jawach jezdil spoustu let a procestoval evropu...vždy bez jedinýho problému a 250 je nezničitelná...........

[john-mcclane]

curdaracer: Krásná věta dle mě je to vždy obraz majitele a musím souhlasit mám jawa 639 a jezdím 15 000 bez poruchy. Nikdy nezklamala. Prostě na Jawě se vždy nejvíc ukáže jak se člověk o motocykl stará.

Jo a Vicku, držím ti palce, ale pohledej spíš něco s papírama. Věř mi že drbačky po úřadech, shánění papírů ti ten stroj akorát zprotiví. Vím o čem mluvím. Taky plánuju cafe z jawy, ale to je na dlouho. Zatím jen v hlavě skládám myšlenky do kupy Hodně štěstí

[Zajda_912]

Obraz majitele.... Záleží na kusu. Mám čz 476, na který jsem toho "zamlada " najezdil až běda a i když se po sestavení po reno a při zájezdu třeba občas malinkou přidřela (ikdyž zase moudro praví, že číza co se nepřidře pak nejede) a celkově nežli se vychytaly mouchy tak jsem do toho občas musel hrábnout, ale potom to jelo pořád a skvěle a furt. I za studena chytala na první kop a bomba.
Za to Mustang... pomalu každej den všecko seřizovat, štelovat, ladit, pořát něco upravovat a tradičně (nejlíp co nejdál od baráku) chcípl a odmítl pracovat. Po stavu největší nasranosti, sil a potu po rozběhávání (nejlíp pár metrů od garáže) naskočil a jel jak nikdy... Prostě je to svině nevěrná.
Ale jinak jawy a čízy jsou opravdu obrazem majitele.

Ale k tvé stavbě... Když nemáš papíry, tak na to kašli. Nebo aspoň do doby, nežli nějaký neseženeš. Je jich pekelně málo a když se nějaký ukážou, je po nich takovej hlad, že se cena vyšroubuje klidně na takovou cenu, že to je k blití.
U starejch strojů jsou papíry alfa i omega všeho. Vždycky to jsou spíš papíry a motorka vždycky tak nějak k tomu