moto bez dokladů - jak postupovat ?

[CAFERACERS]

Zkus STK ve Strakonicích u Šrachty. Letos jsem tam byl 4x s motorkama. Jsou tam v pohodě (teda na mě) A kdyžtak ti tam max. poradí co kerak jak

[yohn]

ja uz taky nejake tipy mam, navic neplanuju zadnou radikalni prestavbu, spis jen optickou upravu vzhledu - hodne cerpam od Wrenchmonkeys, ty jejich stavby me dostavaj...
a taky jsem nikdy nic takovyho nedelal, takze se nechci hned na zacatku pustit do neceho radikalniho, ceho v pulce necham, protoze na to nebudu stacit

[yohn]

tak a ram s dokladama uz je doma !

[stovvv]

Super, gratulace

[regis24]

Cus,
mozna nejsou v uplne spravnem tematu, ale trochu podobny problem mam taky. Na motorkarich se ptat nebudu, protoze to je o nicem. K problemu:
Uz par let mi stoji doma celkem pekna J350/634, papirove je v poloprevodu (na brachu, puvodne byla jeho...), pojistku mam. K problemu - nesedi mi cisla ramu a ani motoru. Jak to vzniklo netusim, motorka byla kdysi bourana a je o tom i zaznam v TP, tak je mozne ze ram se menil pri oprave ale neprepsalo se cislo. Stitek na krku neresim, na nem uz stejne nejde nic precist a bez problemu si natukam novy. Typ motoru je taky v poradku, jen nesedi posledni cisla. Typ ramu je taky spravny, ale opet nesedi vyrobni cislo. Prebouchat cisla ramu bych bral jako posledni variantu, ptam se jestli nemamte nekdo zkusenost s prepisem cisla ramu kvuli vymene kterou provedl predchozi majitel a neni k tomu doklad (ta oprava byla delana v Mototechne v roce 83...). A jeste ta uplne posledni moznost - prepsat cisla v TP, je to psany propiskou...
Fotky:

[yohn]

no, cokoli pretukavat nebo jakkoli upravovat je problem, tou cestou bych se nepoustel....

k tomu ramu : prepsat by to slo, ale musel bys mit nejakej papir jak jsi ho nabyl. resp. prokazani jeho puvodu, ale takhle zpetne to bude asi problem. motor by az takovej problem tusim nebyl, ale musel bys mit prve jeho cislo vymazane z OTP. pokud to tak nemas, budes mit potiz pri evidencni kontrole, kterou musis pri prepisu absolvovat. asi bych ti doporucil si nejprv zajit na konzultaci na registr vozidel, neni to jednoducha situace co resis. preju ti hodne stesti, papirova stranka veci je kolikrat slozitejsi nez samotna mechanicka cast

dodatek : jeste me napada jedna vec - slo by to provozovat a zlegalizovat jako veteran, s tim bys problem mit nemel i kdyz bys k nicemu nemel jakykoli doklad, pokud to bude v originale a budes ochoten akceptovat podminky pro provozovani veterana

[regis24]

Zavolam na ten slavny urad, snad jim budou fungovat telefony kdyz registr nejde..
Pracuje tam clovek se kterym se znam (zadny kamarad, proste male mesto, takze se lidi znaji tak nejak od videni), jen nevim jestli to neni horsi nez kdyby jsme se neznali. Chci ji proste dostat do legalniho stavu na dokladech, dat nejspis do origo stavu a pujde z domu, na jezdeni mam jinou (i kdyz na 634 jsem najezdil spoustu kilometru) a na tuhle neni misto. S temi veteranskymi me to taky napadlo, je celkem nenapadena kutilem domacim (jen par drobnosti). Kdyby se tady vyskytoval znalec na 634ky - zarazi me, ze je v kombinaci cerna+chrom, delali se takhle?

[mopako]

Nejsem si jistej jestl ikdyž jí chceš stejně prodat, má cenu investovat čas a finance na legalizaci, prodej ta jak to je a cena za kterou to prodáš bude stejně nižší jen o tyto náklady.Ušetříš si nervy a nekonečnou anabázi na dopravce.
Jinak vím že si kluk šikovnej tak s číslem na rámu budeš mit bez dokladu o nabytí opravdu problém a přepsat se to dá i kladivem. Motor je vcelku bez problému, když ti sedí typ a necháš to udělat agenturu ktrá se tomu věnuje, tak to asi doženeš.-ale až potom co ti bude sedět číslo rámu.

[regis24]

Vydelat na tom nehodlam a mam obavu ze to takhle nikdo rozumny nekoupi. A nechci po pripadnym prodeji resit s kupujicim problemy s prepisem nekde na druhe strane republiky... A navic - pres zimu jsem udelal par veci na motorce kterou jezdim, tak se muzu vrhnout na dalsi. Co bych jinak porad delal

[regis24]

Takze po konzultaci na STK (preci jen existuji lidi se kterymi je domluva) je reseni takove - na ramu musi byt spravne cislo, motor je bez problemu (je tam shodny typ, vyrobni cislo se neresi). Takze to tak udelam.