xs360 ladění karburátorů

[akmall]

Zdravím,
má někdo tip či radu i teoretickou jak vyladit či přetriskovat (prostě na co se soustředit) u karbecu MIKUNI na xs360 (otevřené sání, bez koncovek výfuků)?
Našel jsem toto (ale zřejmě se jedná základní nastavení karbeců):
Hlavní jet: 135
Air jet: 0.06
Jet Jehla: 4FP21-3
Jehla Jet: X-6
Jehly pozice: 3
Throttle Valve: 145
Pilot Jet: 17,5
Starter Jet: 40
Air Šroub (počet otáček ven) 1 - 1,5

Věřím, že nejsem první kdo by to tu dělal.
Předem díky za diskuzi.

[CybreX]

Předpokládám, že se jedná o BS34. Jenže to tryskování není úplně jenoznačné, protože BS34 jsou ve dvou variantách a mají myslím rozdílné tryskování - na jedněch je sytič páčkou a mají trysky v misce a druhé mají sytič táhlem s tryskama v těle. Já mám teď doma ty s táhlem, kdybys chtel porovnat tryskování. Jinak na XS360 mám teď sehnané karbece z XS500, otevřené sání i výfuk a zatím šlapou dobře, uvídím co mě ještě ukáže emisák.

Všeobecná poučka je cca +5 na hlavní trysce ať už otevřeš sání, nebo výfuk.
Tady máš odkaz, co by ti mohl pomoct: http://motorcycles.wikia.com/wiki/Rejetting
velmi pěkné video: http://www.youtube.com/watch?v=y836ZPjvoMI
a obrázek:

jet-chart.jpg

[Jirka]

Myslím že těch +5 na hlavní trysce je málo.
Z vlastní praxe mi vychází průměr tak 20-30% navíc oproti sériové trysce na normální ježdění. Na závodní to může být až o 50 % i víc.
Ladění karbeců je docela věda, chce to sadu trysek do kapsy, klíč na svíčku a zkoušet a zkoušet v různých režimech jízdy.

[akmall]

Díky moc, jsem zase o něco chytřejší. Dnes budu měnit kladívka za nové, občas mi nejede levý válec tak se snažím eliminovat příčiny. nějaké nápady?
Nové pistní kroužky, svíčky, kabely od rozdělovače.

[radúz]

Připumpoval bych zadní kolo!!

[Zbyněk]

Radúze neposlouchej Hledej a vyhrň rukávy a spravuj,však na to přijdeš. Jeden manuálek: http://www.emergencytech.org/XS360Pics/ ... manual.pdf a nebo uložto: http://uloz.to/xJywaANf/4557-yamaha-xs2 ... al-eng-pdf

[akmall]

Zdravim.
Takže po různých výměnách dílu bylo zjištěno, že problém byli děravá membrána v karburátoru a proběhla také výměna plováků a pohoda.
Teď budu ladit karb. Hlavní trysku mám origo 130 a pilotka je 17,5. Dle předchozích doporučení plánuji dát hlavní trysku tak 147,5 nebo 150. Co myslíte?
Jinak motorka si občas pridá na volnoběh a drží si vysoké otáčky. Můj dojem je, že si někde přisává. Nemám moc v pohodě ty gumové příruby tak je chci koupit nové. Nějaké typy? Nedělalo vám to taky?

díky.

[matchless]

motorka si občas pridá na volnoběh a drží si vysoké otáčky to nebude dojem