Oživení Duc Sport 1000

[lubo]

Ahoj, po nějaké době mimo provoz oživuji D Sport 1000, měl jsem nádrž dole, rychlospojky přívodu benzínu nešly rozpojit, pak tam nešly klapnout zpátky- měl jsem strach zabrat, abych je nepoškodil... Ale to už se povedlo (doporučuji vždy vyměnit O-kroužky), jen mám dotaz - pokud hadice přívodu benzínu mezi sebou prohodím- co by se stalo? Je to jedno?
Luboš
(s "továrním cafe racerem )

[VikousS4]

Jestli ti sedí dýlkou, tak to nemůže bejt problém - jsou stejný.....

[lubo]

1509_50.jpg

V manuálu i zespodu na nádrži je IN a OUT, proto mně to vrtá hlavou. Jinak sportka až vrčí, ještě STK a bude to. Byla tu diskuze čím kroužky namáznout - pokud to nejsou kroužky na vodu alébrž do benzínu, řekl bych, že je to jedno. Moje zkušenost- spojky byly zatuhlý- možná namazaný, zasoplený kdoví čím, ven šly až po půlhoďce zuření a mírného násilí s obavou, že je zničím. A jedna je za 300 a nejsou skladem, jak tu kdosi psal. Kroužky bez brejlí vypadaly dobře, zblblej z diskuze, abych to nenamazal něčím a nenaleptal nebo co, jsem tam spojky opatrně nasoukal nasucho, což tedy zase vůbec nešlo, takže zase násilí. Výsledek- otočení klíčkem- natlakování. a teklo to. Co teklo, stříkalo. Takže nový kroužky- jsou tam 2 a 2, samozřejmě z Vitonu, ne z gumy, lehce namáznout silikonovým olejem nasunout- lehce zakvedlat, aby se mázla i vnitřní plocha a šup- úplně lehce, cvak a bylo to.

[Horác]

lubo>tady máš návod jak vložit obrázek...

[Frames]

Nechci moc otravovat, nebo dělat chytrého, jen upozornit - stříkačky mívají na palivové nádrži:
- odvod benzínu k vstřikovačům (tj. výtlak paliv. čerpadla utopeného v nádrži - bývá u Ducati, nebo pouhé sítko na kohoutu u Guzzi) a
- druhé fífo na nádrži je vratka od vstřikovačů (kvůli trvalé cirkulaci paliva (přehřátí, bublinky atd..) a toto fífo je někdy opatřeno zpětným (kuličkovým) ventilkem. Tedy určitě (alespoň u guzzi) nejsou záměnné.
Proto možná to IN a OUT ...?

[lubo]

Tak já to na sebe prásknu - při prvním zapojování po vypláchnutí nádrže, ve snaze zkusit jestli to po letech vůbec chytne, jsem ty hadice přehodil. Motor chytl k mému překvapení bez problémů chytl, i když startér chvilku točil. No a protože spojky tekly, tak jsem to po pár vteřinách zase vypnul, sháněl kroužky, kouknul do manuálu na fotky a pak už jsem to dal správně. Ale jelo to i na ty přehozený hadice, takže to asi cirkulovalo naopak. Otázka samo je, jak by to šlo do toček atd.